Ahora lo mas importante, el frente pintado de negro!
Una mas de cerca:
un angulo, como veran, ni rastro de las soldaduras:
PERO, no todo es color de rosa.. si bien el pintado cubrio imperfecciones que tenia la placa, algunas muy grandes no, pero otras mas leves quedaron tapadas, (esa es una ventaja sobre el anodizado que no cubre, al contrario, lo deschava mas) tuvo algunos defectos, como este costado:
se le formaron grumos.. encima del lado que mas se ve :( y otro problemon, que me lo avisaron pero no pense que iba a quedar asi, son las tapas de las bahias, al no tener agujeros, la tienen que sostener con alambre apretado...
una de cerca:
EL tipo que me recibio las piezas me aviso, pero bueno, que le iba a hacer, con anodizado o pintado es lo mismo, asi que lo arreglare a lija, y pintura...
Aca una foto del soporte trasero de fanes, esta pieza tenia solo un lijado grueso, quedo igual que el frente que tenia lijado hasta con lija 1000:
Encima la pintura es espesa, y una de las tapas de bahia entra apretada :( los botones no los pude pintar, asi que quedan en color aluminio nomas.. y voy a tener que retocar los agujeros, porque la pintura los cerro un poco.
Moraleja, si mandan a pintar aluminio, no se gasten lijando para darle un pulido, una buena lijada gruesa para emparejar y listo! la pintura se hace cargo que quede bien.
Con unos pines hembra como estos:
mas un clip reformado (de esos clips para papeles) arme la bisagra para la tapita frontal, aca se ven pegados los alambres en la tapa, y los pines hembra puestos como soporte:
Y aca ya pegue todo
Unos trabajitos mas..
El soporte para el HD:
Una vista del frente, el soporte del fanbus, y los puertos USB:
Una vista del interior:
y aca una foto de los leds para el frente, uno estado sano, el otro le rebane la punta para que no sobresalga del frente, y para que quede difuso, los dos van a quedar iguales despues..
Con esta ultima foto ya voy 101 fotos
Aca un despiece a lo bestia:
Aparte de todo ese sarro blanco, el caño principal estaba suelto, mal pegado con poxipol (si era eso...) asi que tuve que agarrar mi minitorno, y con un cepillito de alambre le entre a dar duro y lo limpie bien por todos lados.
Esta es la placa de los sensores tanto para el instrumental como para el adac, les dejo el detalle de cual es cual:
Cuando tengan un problema, revisen esos contactos, que esten limpios (eso esta casi siempre limpito, cuando llenamos el tanque a la mitad, queda todo sumergido en nafta) y qu eno tengan cortes, normalmente si deja de funcionar algun instrumento, es porque se cortan las pistas, o no hace buen contacto el eje del flotante.
Este es el flotador de luz testigo de reserva, esa que se prende cuando tenemos el tanque casi vacio, como es mi caso casi siempre :mrgreen:
Simple, una tapita, el flotador con una arandela que al bajar hace contacto entre masa y el cable negro, asi prende la luz.. toda una ciencia :mrgreen:
Despues de limpiar todo aca lo arme, y pegue con epoxi (en este caso, suprabond epoxi, es como el poxipol pero de suprabond) el caño que estaba suelto, solde los cables y arme:
Y aca tienen el soldado y la ubicacion de los cables, ahi van a ver un cable blanco extra, es un puente que hice entre masa y el soporte, por si el tanque no hace buena masa, asi no falla:
Es importante que el eje del flotante tenga buen contacto con el soporte, ya que los sensores funcionan con masa, si falla el contacto se pierde la medida, esto se demuestra cuando en el instrumental la aguja se viene abajo de golpe, y el adac marca 99L.
Despues de pasar un cable extra desde el baul hasta el tablero, para el adac, pruebo conectado y verificando que marque todo ok, lo cual lo hace bien, al fin, el adac no marca mas 99L, (ahora marca 5 :( ) y ya puedo ver cuanta nafta tengo :mrgreen: pero no todo es color de rosa... al colocarlo, cargar 10 litros de nafta, veo que el instrumental no marca nada, y el adac marca 0_5L _( o el flotante no flota, o se quedo trabajo abajo :( el sabado lo vuelvo a sacar y reviso que paso... para colmo cuando lo estaba colocando se aflojo el caño de retorno y ahora tengo olor a nafta en el habitaculo.. la rep....
Bueno espero que les sirva de algo la guia.. cualquier duda, ya saben... A MINIMEPREGUNTEN!!!! :mrgreen:
